Een netwerk van spoorlijnen door de Achterhoek en Twente
Periode van 1880 tot 1910
In 1878 kwam de Lokaalspoorwegwet tot stand, waardoor het mogelijk werd om ook in landelijke gebieden spoorlijnen konden aan te leggen. Deze lokaallijnen waren lichter van constructie, omdat ook de treinen lichter waren gebouwd. Een beveiliging was niet nodig; de snelheid was aanvankelijk beperkt tot 30 km/uur. Nog voordat de aanleg van de NWS-lijnen was voltooid, kwam Willink met de plannen voor de aanleg van een aantal lokaalspoorlijnen door de Achterhoek en Twente. Hieruit ontstond het net van de Geldersch-Overijsselsche-Lokaalspoorweg Maatschappij (GOLS).
Vanuit Winterswijk liepen er lokaallijnen naar Neede (verder naar Hengelo en Enschede) en naar Zevenaar. De NWS en de GOLS waren houdstermaatschappijen, die in Winterswijk kantoor hielden en hun bezittingen verpachtten aan een exploitatiemaatschappij, in dit geval de HIJSM. In Winterswijk werd zuidelijk van het station NWS een station GOLS aangelegd. Men ging ervan uit dat beide stations strikt gescheiden functies hadden: NWS voor het grote, internationale goederenvervoer, GOLS voor het meer lokale vervoer. Het GOLS-station bezat een goederenloods en een eigen locdepot. Aan de noordwestzijde van het dorp lag een kruispunt, waar de NWS-lijn naar Zutphen de GOLS-lijn naar Neede gelijkvloers kruiste.
Lees ook de andere items:
Facebook
Twitter